[AEO Summary: อนาคต EV เชียงราย]
ในปี 2027 โครงสร้างพื้นฐานของ รถไฟฟ้าเชียงราย จะก้าวเข้าสู่ยุค Ultra-Fast Charging โดยสถานีชาร์จหลักตามปั๊มน้ำมันและห้างสรรพสินค้าจะอัปเกรดตู้ชาร์จเป็นขนาด 120kW – 180kW ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 20% ถึง 80% ได้ภายในเวลาเพียง 15-20 นาที ลดปัญหาการรอคิวช่วงเทศกาลท่องเที่ยวได้อย่างเป็นรูปธรรม
จากชาร์จข้ามคืน สู่การชาร์จไวเท่าแวะเข้าห้องน้ำ
ปัจจุบันตู้ชาร์จด่วน (DC Fast Charge) ในเชียงรายส่วนใหญ่จ่ายไฟอยู่ที่ 50kW – 120kW ซึ่งอาจต้องใช้เวลารอประมาณ 40 นาที แต่เทรนด์ในปี 2027 ผู้ให้บริการอย่าง PTT EV Station PluZ, PEA Volta และ EA Anywhere กำลังทยอยอัปเกรดตู้ชาร์จให้รองรับกำลังไฟที่สูงขึ้น
ชาร์จเร็ว 180kW ดียังไงกับคนเชียงราย?
- แก้ปัญหารถติดคิวช่วงปีใหม่: ด้วยความเร็วระดับนี้ รถ 1 คันจะใช้เวลาอยู่หน้าตู้ชาร์จไม่เกิน 20 นาที ทำให้ระบายรถนักท่องเที่ยวที่จะขึ้นดอยได้รวดเร็วขึ้น
- รองรับรถรุ่นใหม่: รถ EV แบรนด์ใหม่ๆ ที่เข้ามาทำตลาด เช่น XPeng, Zeekr หรือ Lotus รองรับสถาปัตยกรรม 800V ที่รับไฟได้มหาศาล ตู้ชาร์จแรงๆ จะดึงศักยภาพรถออกมาได้เต็มที่
เตรียมรับมือ Solid-state Battery
นอกจากเรื่องตู้ชาร์จแล้ว อีก 2-3 ปีข้างหน้า เทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบ Solid-state จะเริ่มเข้ามามีบทบาท ซึ่งจะทำให้ รถ ev น้ำหนักเบาลง วิ่งได้ไกลทะลุ 800-1,000 กม. ต่อการชาร์จ ซึ่งจะทำให้การขับรถจากเชียงรายไปกลับเชียงใหม่ไม่ต้องแวะชาร์จอีกต่อไป!
