รถไฟทางคู่สายใหม่ เด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ เริ่มดำเนินการแล้ว

รถไฟทางคู่สายใหม่ เด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ เริ่มสร้างแล้ว ทำราคาที่ดินเพิ่ม 20 – 30%

โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ เด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ มีการศึกษาโครงการตั้งแต่ปี 2503 และออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินแล้วตั้งแต่ในปี 2510 แต่ก็ยังไม่ได้เริ่มก่อสร้าง

หลังจากนั้นก็มีการรื้อโครงการแล้วศึกษาใหม่อยู่หลายครั้ง โดยปัจจุบันใช้ผลการศึกษาในปี 2554 ได้มติครม. อนุมัติโครงการในปี 2561 และเริ่มก่อสร้างในปี 2565 นี้ ซึ่งใช้เวลาร่วมกว่า 60 ปีเลยทีเดียว

โดยจุดประสงค์ของโครงการนี้คือการขนส่งผู้โดยสารได้อย่างสะดวก รวดเร็ว อีกทั้งยังลดอุบัติเหตุจากการเดินทาง มากกว่านั้นยังเป็นเส้นทางในการขนส่งสินค้าจากไทยไปจีนได้สะดวกและประหยัดต้นทุนการขนส่งด้วย

แนวเส้นทางโครงการเริ่มจาก อ.เด่นชัย จ.แพร่ ผ่าน จ.ลำปาง จ.พะเยา และสิ้นสุดที่ อ.เชียงของ จ.เชียงราย

– ระยะทางรวม 323 กม.
– จำนวน 26 สถานี แบ่งเป็น 4 สถานีขนาดใหญ่ 9 สถานีขนาดเล็ก และ 12 ป้ายหยุดรถไฟ
– อุโมงค์ทางลอดภูเขา 3 แห่ง รวม 13.4 กม.
– ลานกองเก็บและขนถ่ายตู้สินค้า 5 แห่ง ได้แก่ บริเวณสถานีแพร่ พะเยา ป่าแดด เชียงรายและเชียงของ
– ความเร็วรองรับสูงสุด 160 กม./ชม.
– งบลงทุนโครงการ 72,920 ลบ.
– คาดเปิดบริการปี 2571

นอกจากความคืบหน้าโครงการที่เริ่มสร้างในปีนี้แล้ว พื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟทั้งสถานีขนาดใหญ่, ขนาดเล็กและป้ายหยุดรถไฟ มีราคาที่ดินเพิ่มมากถึง 20 – 30% โดยเฉพาะบริเวณสถานีเชียงรายที่ราคาสูงถึงไร่ละ 8 ลบ.

ซึ่งเกิดจากความต้องการของทั้งฝั่งนักลงทุนและประชาชนที่ถูกเวนคืนพื้นที่กว่า 8,000 ครัวเรือนที่ต้องหาที่อยู่อาศัยและทำอาชีพใหม่ จึงส่งผลต่อราคาที่ดินโดยรอบสถานีเพิ่มขึ้นนั่นเอง

ที่มาภาพและบทความ
https://www.facebook.com/realist.co.th/photos/a.332278760214338/5164336197008546/