รถไฟฟ้าเชียงราย ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาให้ลุยน้ำได้ดีกว่ารถน้ำมัน เนื่องจากแบตเตอรี่และมอเตอร์ถูกซีลปิดสนิทด้วยมาตรฐาน IP67 ซึ่งสามารถทนน้ำลึก 1 เมตรได้นาน 30 นาที แต่จากบทเรียนน้ำท่วมแม่สายปี 2567 ขอเตือนว่า “ลุยน้ำขังได้ แต่อย่าลุยน้ำหลาก” เพราะกระแสน้ำอาจพัดรถลอย และน้ำอาจซึมเข้าห้องโดยสารทำให้ระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ เสียหายได้
ทำไมรถไฟฟ้า (EV) ถึงไม่ดับเมื่อขับลุยน้ำ?
เวลาเกิดน้ำท่วมขังในตัวเมืองเชียงราย หรือแยกพ่อขุน หลายคนกังวลว่า รถ ev จะไฟช็อตไหม? คำตอบคือ “ไม่ช็อตครับ” เพราะระบบไฟฟ้าแรงดันสูงใต้ท้องรถถูกซีลสูญญากาศและผ่านการทดสอบระดับ IP67 (กันฝุ่น 100% และกันน้ำลึก 1 เมตร) รถ EV ไม่มีท่อไอเสียและไม่มีช่องดักอากาศเข้าเครื่องยนต์เหมือนรถน้ำมัน จึงไม่มีอาการ “น้ำเข้าเครื่องจนก้านสูบคด”
ข้อควรระวัง! อย่าประมาทน้ำหลากเชียงราย
จากเหตุการณ์อุทกภัยที่อำเภอแม่สาย แม้แบตเตอรี่จะไม่พัง แต่รถ EV อาจเจอปัญหาหนัก 3 ข้อนี้:
- รถลอยน้ำ: รถไฟฟ้าบางรุ่นออกแบบมาให้ซีลอากาศดีมาก เมื่อเจอน้ำท่วมสูง รถอาจลอยและเสียการควบคุม
- น้ำเข้าห้องโดยสาร: มาตรฐาน IP67 คุ้มครองแค่แบตเตอรี่กับมอเตอร์ ไม่ได้คุ้มครองพรม หรือกล่อง ECU ในห้องโดยสาร ถ้าน้ำเข้ารถ ประกันอาจประเมินคืนทุนประกัน (Total Loss)
- เศษกิ่งไม้กระแทกใต้ท้อง: น้ำป่าเชียงรายมักมาพร้อมท่อนไม้ หากกระแทกถูกกล่องหุ้มแบตเตอรี่จนแตก จะหลุดวารันตีทันที
เรื่องที่เกี่ยวข้อง
